日前，某化工企业产生一路活塞分裂与活塞杆断裂变乱，直接原因是气 阀各零件衔接型式不合理，衔接螺母松脱，升程限度器掉入气缸，造成活塞分裂与活塞杆断裂。业内人士分析以为，看似不起眼的配件，若是选择和守护保养纰漏大意，不只会增长能耗，并且还会造成安全变乱。  

压缩机在煤化工、石油化工等领域利用普遍。而气阀是压缩机三大易损件中 易败坏的部件，往复式压缩机是否可能更合理、更有效、更经济地工作，很大水平上取决于气阀的结构和机能。因而，气阀常被称作压缩机的“心脏”。气阀故障造成压缩机停车的次数约占其全数停车次数的40%～50%以上，因而，气阀设计是否合理，使用是否切当，寿命是否长，是往复式压缩机是否可能长周期运行的决定前提。  

广西大学潘树林教授在接受记者采访时暗示，设计技术决定气阀的机能，直接影响压缩机的能耗和安全运行。当设计的气阀升程过幼，有效通流面积过幼时，则气流流过气阀的阻力损失过大，现实压比过大，压缩机排气温度过高，活塞、活塞杆等活动元件受力增大，靠得住性降落。同时，还容易产生积炭，威胁着压缩机的安全、不变运行，给出产带来风险。当设计的气阀升程过大，阀片与阀座及升程限度器的碰撞速度过大，阀片与弹簧的脱离与撞击幅度过大，气阀运行寿命缩短。当气阀结构设计不合理时，气阀容易梗塞，压缩机需频仍；韵村。当设计的气阀活动法规不合理时，阀片提前关关或是延长关关，都使得压缩机的排气量降落。

压缩机电耗在煤化工、石化等行业所占电耗比沉很大，如氮氢气压缩机的耗电占合成氨电耗的70%左右。浙欧气阀造作有限公司总经理欧胜芳暗示，若是设计的气阀阻力大、密封性差，压缩机电耗则会增长。设计合理的气阀，能耗约占压缩机能耗的3%～7%；设计不合理的气阀，能耗则高达压缩机能耗的15%～20%。  

但是，目前我国不足专业的压缩机气阀设计人员，气阀专业人才造就的基础和环境差。潘树林介绍，我国西安交大等院校在上世纪五六十年代设有压缩机专业，而此刻钻研往复式压缩机及气阀的人员极少。 

当前气阀加工造作门槛低、投入少。记者在调查采访中相识到，在浙江荆州等地一些没有专门设计人员的出产作坊，对气流流过气阀的阻力、流量、活动法规等精通者极少，加工造作气阀依葫芦画瓢、削足适履，只是看加工的气阀能否装进气缸，把作为压缩机“心脏”的气阀当成了通常五金配件来加工造作。而压缩机运行企业把气阀寿命当成 采购尺度，以至一些气阀加工企业为了提高气阀寿命，降低气阀升程，但是这样加大了气阀的阻力，增长了电耗，并且压缩机排气温度升高，积炭速度加快，甚至增长活塞环和气缸的磨损。

业内人士以为，只有实力较强的企业投入力量进 阀研发，能力扭转气阀设计跟不上要求的情况。要安身长远，在人才造就上舍得投入，幼幼气阀同样能够做精做大。（据水暖阀门网讯）